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工商時報【桃園訊】

大陸公共汙水下水道接管工程如火如荼進行,一級城市(上海、北京…等)接管率平均都已經超過90%,此舉亦帶動汙水抽排鼓風機銷售潮。

位於桃園專業製造與銷售鼓風機的黑偉機械受惠此趨勢,從去年底迄今銷售污水處理使用的鼓風機成長明顯,而隨著台灣各縣市亦將汙水接管率提升列為重點下,未來更將帶動黑偉鼓風機的銷售率。

黑偉董事長林明賜表示,大陸汙水防治已從製造業延伸至農業,各省份數以萬計的農村汙水均列為重點防治,此為帶動黑偉鼓風機銷售高成長主因。

環顧台灣六都中目前除台北市的公共汙水接管率較高,其餘五都與其他縣市還有很大的成長空間,該公司製造鼓風機抽排空氣至汙水處理槽的專業能力與技術可以適時提供助力。

林明賜說,黑偉的利多除汙水鼓風機成長,另外,繼去年研發沼氣回收發電用鼓風機推出獲各界肯定後,瞄向電子、化工產業真空幫浦所需的助力幫浦已進入大廠survey,預估明年Q1便可出貨,按既定計畫為5年內將完成第一階段1,000台出貨量。

由於此產品在台灣製造的成本較國外低,加上可以就近供貨與服務,未來可望以同品質、低售價搶占目前多為國外進口的助力幫浦市場,預計可再推升15%~20%業績成長。

林明賜強調轉型創新是企業永續經營關鍵,未來將迎向各產業需求,持續鑽研CP值高的產品讓公司每年平均保持兩位數成長,參考網址:www.heywel.com.tw。

日職球星大谷翔平不但祭出「二刀流」實力讓全世界看傻了眼,同時他也可能即將成為最快速挑戰美國職棒MLB的「特例」日職球員。根據日本「Sponichi Annex」媒體報導指出,日本火腿隊有意願明年球季結束就「放行」大谷,原因是感念他對球團的貢獻。

今天要進行更新合約的大谷,最快有可能明年球季結束後就能挑戰美國殿堂。日本媒體指出火腿隊充分了解大谷翔平非去美國不可,心意也一直都很堅定,而在這4年以來他已經幫助球隊拿下總冠購物軍,今年續約之後,明年可用「入札制度」讓他實現夢想。

以過去達比修有的7年挑戰MLB案例為例,再加上赴美申請「入札制度」者通常在拿到海外自由球員的前一年情況而言,大谷原本按照先例要等到2020年時較可能出國。不過4年來他已經演出驚人的表現,火腿也深知大谷挑戰美國是遲早的事情,今天透露出的消息中表態,球團會在更新合約時再度確認大谷翔平本人的意願,一般推估明年球季落幕,大谷就有機會「出走」。

>火腿之所以會如此灑脫放手,除了大谷的戰績貢獻之外,跟當初的「築夢說」有關。高中畢業就決心要挑戰美國大聯盟的他,曾相信日職球團提出的「築夢說」手冊,這是一本多達25頁A4的分析資料,火腿交給大谷這本資料的用意在於勸他先在國內打好基礎後再藉此舞台躍上MLB,而如今大谷已經證明身價,美國球團也都等著搶人,築夢之路已經鋪好,球團很難阻攔。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】民航局今日表示,航權是屬於國家的稀有資產,對於復興航空無預警停航,遲遲未能改善,違規情節重大,基於維護公共利益,民航局上週已依民用航空法相關規定通知復興航空將停止該公司所有國內、國際與兩岸航線定期及不定期航空運輸業務之營業,後續民航局將就復興航空公司105年11月29日所提出之陳述意見書,依相關行政程序處理。惟該公司仍持有民用航空運輸業許可證,若該公司仍有繼續經營之意願,得依規定重新申請航權分配。

針對復興航空11月22日宣布無預警停航,民航局已持續要求復興航空公司妥善處理與照顧旅客及員工權益,其中在復興航空之員工權益及工作部分,交通部亦呼籲復興航空經營者應格外予以重視且妥善處理,並將對停航後收回的航權儘速重新分配,而民航局亦樂見相關業者積極參與協助僱用,減輕員工生計壓力,為此,民航局已協調國籍相關航空公司辦理機師招募說明會,並盡力吸納該公司員工,後續復興航空如有須協助事項,交通部及民航局均將依法予以協助。

復興航空無預警停航,造成廣大已訂位購票旅客權益之損害,基於公共利益及確保飛航服務不中斷考量,民航局已依行政院105年11月23日會議決議,陳報交通部同意依民用航空法第59條及第60條指定中華航空公司暨其轉投資之民用航空運輸業短期接替復興航空公司所有航線(金門至馬公航線外)之飛航服務,此係維護公眾利益旅客權益的必要措拖。

再次呼籲復興航空公司董事會及主要股東應負起企業社會責任,24H妥善處理與照顧旅客與員工權益。

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