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2016年8月北朝鮮發出豪語,表示將全力展開地球觀測衛星技術,並於10年後帶北朝鮮的國旗上月球。昨天(11月22日)北朝鮮開辦首場太空科學研討會,除了展示成功發射的衛星樣品,也將研討製造衛星等科學議題,顯示探索太空的決心。

北朝鮮當地時間11月22日在平壤開設首次太空科學和技術研討會。會場展示「光明星3號」衛星模擬樣品等高端科技,還進行現場講解,台下聽得全神貫注。

北朝鮮太空協會會員:「本協會於今年(2016年)4月30日成立,與許實用商品多其他國家太空科學組織,進行合作和交流。」

該協會號稱擁有500名成員,分別來自著名科學研究中心的科學家,及教育機構的技術人員。成員們將於3天研討會期間,討論包括製造衛星、太空原料元素及應用技術等太空科學相關議題。

北朝鮮太空協會主席:「在這一次研討會上,研究論文就提交超過兩百份,尤其在我們成功發射衛星後,我國科學家和技術人員在,這部分展現出更高興趣。」

2016年2月份,北朝鮮宣佈成功發射火箭,將人造衛星光明星4號送上軌道,如今平壤又有大動作、開辦首次太空科學研討會。未來北朝鮮是否會藉著試射衛星再次發射遠程導彈,將引發各界關注。(民視新聞綜合報導)

工商時報【張佩芬╱台北報導】

交通部昨(1)日火速完成撤銷復興航空航權行政程序,民航局預計下周召開航權分配說明會,如果各航空公司沒有異議,就會發出公文要各公司提航權需求;值得注意的是,在此之前如果有企業願意接收興航,或是進行重整,將是最後機會。

民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權,部內昨日上午立即核可,民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露,原杭州綁花蓮的分配辦法,因為兩岸環境轉變,飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失,將重新配置。

民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明,仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理,取得熱門的兩岸航線,就要承擔國內不賺錢的航線。

復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後,昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去,究竟目前行政院採取的具體作法為何?要求行政院立刻成立跨部會專案小組,協助處理復興航空勞資爭議案,今日將前往前行政院陳情。

興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,分配到的總航班數是每周61班。

民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理,因這次航權重分配問題較複雜,民航局決定對國籍航空公司先召開說明會,受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。

目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線,華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行,其中國內航線部分,由華航子公司華信航空接下台北-花蓮及台中-花蓮航線。業界估計,北花與中花這兩條航線,除了春節大旺季,非旺季一個月虧損上千萬元。

興航的國際線全部都是開放天空航點,沒有重分配問題,任何一家航空公司隨時可提出申請,兩岸航線才是真正重點,但因陸客來台限縮越縮越緊,即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好,業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點,先以小型機飛行「度小月」,等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。

民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理,預計在今年底前完成航權重新分配,明年2月16日起讓各航空公司正式接手。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北7日電)首艘陸產航空母艦(001A)最近持續有消息曝光。網上的衛星照片顯示,001A船體基本建成,正在刷漆。與遼寧艦衛星照對比,整體相似,但改善了甲板使用效率。

先前有媒體報導中國大陸自行研製的001A航艦已經進入刷漆階段,最快在12月中旬到2017年初就能下水。

大陸環球網軍事報導,網友近日就拍攝到正在刷漆的航艦。001A航艦正在刷紅色防銹漆底層,由於船要在海上航行,有鹽分的海水和空氣會腐蝕船體,所以刷上多層防銹防腐蝕的底漆非常重要。

網上曝光的001A航艦衛星照與遼寧艦衛星照對比,整體相似,但是細節差別很大。尤其是艦島明顯縮減長度,前方空出一個整備區,改善甲板使用效率。

此外,報導說,就在幾天前,又有12名新飛行員正式成為艦載戰鬥機飛行員。

大陸國防部新聞發言人吳謙10月底表示,首艘陸產航艦已完成設計工作,主船體已在塢內合攏成型,正在開展設備安裝和?裝等建造工作。

至於「首艘陸產航艦已經進入刷漆階段,最快可能12月中旬下水」的說法,國防部新聞發言人楊宇軍11月30日在記者會上並未證實。1051207

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