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中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

近年氣候異常,花蓮縣7到9月間接連遭遇颱風侵襲,天氣忽冷忽熱,原本應該在春天才盛開的櫻花、油桐花等,全都提早綻放。一株在玉里鎮國小操場旁盛開的櫻花(見圖,楊漢聲攝),吸引運動跑者目光,紛紛停下腳步圍繞拍照。

住在玉里國小旁的林媽媽表示,過去數年,花蓮只要一碰到暖冬等異常天候,就會讓不少植物誤以為「春天來了」,而提早一至兩個月開花。今年又接連4個颱風來襲,將不少冬天落葉植物的葉子全掃光,以致讓植物誤以為落葉就是初春的象徵而提早數月,競相開花。

玉里鎮內國小操場旁一株櫻花樹盛開,鎮民奔相走告,成為新景點,大人小孩都嘖嘖稱奇。

玉里鎮長龔文俊表示,近年不少植物都有在非開花季節開花的錯亂現象,大都是受到氣候異常影響;這次則是受到颱風的影響,櫻花等植物誤判春天來了,沒有樹葉的光禿情形,讓這些植物感受到生命延續受到威脅,開花目的是為了結果,因此才會提早開花。但現今花開,明年春天就看不到櫻花怒放的美景了。

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(中央社記者吳欣紜台北1日電)現代人因害怕染病而棄養愛滋貓咪事件層出不窮,但全國動物醫院醫生曾志浩表示,貓咪的愛滋病毒並不會傳染給人類,照顧方式也跟一般貓咪沒有兩樣,愛滋貓咪不可怕。

聽到愛滋病,一般民眾總會擔心害怕,甚至還有飼主因為擔心感染上愛滋病而棄養愛滋貓咪,讓貓咪流落街頭。曾志浩表示,在門診時常常遇到飼主一聽到貓咪罹患愛滋病就恐慌,但其實「人類的愛滋病不會傳染給貓咪,貓咪的愛滋病也不會傳染給人類」。

曾志浩指出,貓咪愛滋病主要傳染途徑來自於貓咪間的打架跟咬傷,由於外面街貓有地盤及領域性的觀念,難免會打架互咬,因此愛滋病的盛行率也較家貓來得高。除了打架咬傷以外,其他像是母貓生育時的垂直感染、輸血及交配則是屬於機率較低的傳染途徑。

但即便家裡有一隻貓咪感染愛滋病,除非其他未染病的貓咪傷口有接觸到愛滋病毒,否則彼此間染病的機率也不高。

不過,家裡若有愛滋貓咪的話該怎麼照顧?曾志浩表示,只要維持一個安全、衛生的生活環境,時時注意貓咪的飲水及飲食衛生,其實跟一般照顧貓咪過程並沒什麼太大的不同。但曾志浩還是建議,若家裡已經有愛滋貓咪,盡量不要再飼養其他的貓咪。

他說,除了飼主無法確認貓咪間是否有傷口接觸外,罹患愛滋病的貓咪步入中晚年時,免疫系統已經較弱,若再加上愛滋病毒的攻擊,很容易受到其他細菌跟病源感染,當家裡其他的貓咪染病時,罹患愛滋病的貓咪就更容易遭受感染,因此還是建議飼主專心照顧一隻愛滋貓咪就好。1051201

限時商品下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展,行政院長林全昨(2)日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報,並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示,這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵,能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下,中央與地方會共同努力,讓大家看到屏東交通建設的成果。

林院長說,屏東農業發達有許多不同的山水地理特色,東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來,至為重要。

林院長進一步說,到過恆春觀光的人次高達千萬,但很可惜都只是來去匆匆,其他地方的好消耗品 山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的,因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想,預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線,不但可以解決交通問題,更能透過交通與觀光的結合,讓在地產業發展起來。

林院長強調,這項工程一旦完成,西部旅客在抵達高鐵左營站之後,便可搭乘前往恆春的觀光列車,享受恆春的風光。在兩小時的車程中,旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春,腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。

林院長重申,對於屏東鄉親關心的議題,政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作,政府都會儘速完成並有信心做好,因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。

林院長進一步指出,由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久,同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式,讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣,中央及地方會共同努力,讓交通建設展現出一定的效能。

交通部表示,整個恆春半島有非常豐富旅遊資源,值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主,完工後可帶動沿線區域發展,包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」,帶來區域平衡、產業發展與就業機會,提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02

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