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商品訊息描述

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●嚴選鮮美食材肉品,涮出比價柔嫩肉質甘甜

●鄰近高雄捷運凹子底、巨蛋站






近高雄巨蛋,氣派裝潢用餐空間

頂級麻辣鍋物,吃盡豐盛好料






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【次迴麻辣鍋物】

身為鍋控的你不容錯過!位於高雄巨蛋附近的頂級火鍋店,獨棟至少兩層的空間設計,給你寬闊的用餐享受,使用頂級食材,嚴謹的湯頭熬煮精華,滴滴甘醇鮮美,這才是讓饕客N次回訪的秘密。







走入時尚氣派空間,柔光色調搭配沉穩的壁磚與木質氛圍、雕花隔間,宛如貴族般的極致享受。







經典鍋物主食/具有誠意的厚度,眼睛就能感受到的鮮美。



精選豬肉





精選牛肉




去骨雞腿



菇類拼盤(次迴素食鍋主菜)





豪華鍋物主食

澳洲牛/雪花豬雙拼



極品海鮮總匯








湯頭/獨創的濃郁湯頭精華,即便煮至最後依舊甘醇順口。

昆布鍋



茶鍋一號(牛蒡鍋)



茶鍋三號(靈芝湯)



奶焗鍋底



麻辣鍋底



副食

鮮菜盤




白飯/冬粉





奶酪/冬瓜檸檬






商品訊息特點

只要189元即可享有【次迴麻辣鍋物】原價250元平日消費金額折抵,特別推薦:極品海鮮總匯鍋、安格斯牛肉鍋、五花牛肉和風鍋、精選牛肉和風鍋、去骨雞腿和風鍋、低脂雞肉和風鍋、培根豬肉和風鍋、精選豬肉和風鍋、上選羊肉和風鍋等?

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(中央社記者王淑芬高雄7日電)體恤大林蒲對外交通不便,行政院環保署今天宣布全額補助紅2公車營運經費,提供民眾免費搭乘。高市府估計1年約要補貼近新台幣2000萬元。

市府交通局指出,明年元月起行駛鳳鼻頭─小港的紅2公車可以免費搭乘,由行政院環保署全額補助紅2公車營運經費,以減輕當地環境負荷並體恤大林蒲地區民眾交通上需求。

環保署長李應元是在今天視察大林蒲空氣品質監測站時,宣示由環保署全額補貼這筆款項。

大林蒲位在高雄市的南側、臨海,周邊有590家工廠和逾800支煙囟包圍,當地萬餘居民飽受空氣污染,交通衝擊,居民生活品質惡化,逾7成居民民意主張遷村,行政院長林全日前還南下與居民對話,允諾研議,在未完成遷村前加速空氣品質改善。

交通局說,自明年元月1日團購起實施免費搭乘,鼓勵民眾多利用免費大眾運輸工具。

紅2公車平日行駛41車次、假日34車次,由鳳鼻頭至小港站,全長38.3公里;紅2公車為大林蒲地區民評價眾對外主要的大眾運輸交通工具。1051207

交通部台鐵局在昨(三)日,公布了最新鐵道旅遊,以「太和找茶趣」為主題,推出郵輪式套裝行程,將帶您一遊嘉義梅山鄉的太和社區和著名的奮起湖,行程單一售價為新台幣一二○○元,台鐵說,本行程不包含接駁遊覽車費用,旅客抵達奮起湖車站後,轉搭乘接駁車費用為每人二五○元,每梯次限量一○○位。

台鐵表示,梅山鄉太和社區,其地勢約九百至一千六百公尺,位處象山山腰,面對大塔山,週圍高山環繞,生態環境幽美,每年到元月下旬,冬日將盡、春意漸濃時,嫣紅嬌艷的山櫻和李花,展現隨風搖曳的李樹花海,把整個太和社區染成像油畫的仙境,稱為奮起湖後花園;太和村屬阿里山高冷茶區,日夜溫差大,茶葉的香氣濃密,入喉甘醇,近年村折扣民在茶藝師傅的帶領下,發展出茶席文化,從茶桌藝術佈置,與茶園環境的整理,營造出「戶戶有茶屋、家家有茶香」的特色景緻。

台鐵說,行程售價一千二百元(包括森鐵嘉義站至奮起湖站去、回程七六八元、茶香體驗、中餐及導覽解說費用),未滿六歲不佔坐位者,可免購票乘車,但午餐費用另計,行程皆採預約售票(車站窗口無售該行程),分團客與一般旅客,團客訂票日為乘車日(含)前四日至二十二日;一般旅客為前四日至十五日,例:十二月十四日開放十人以上團客,預訂一月四日;一般旅客則為十二月二十一日。

購票詳請請至:網站查詢。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北30日電)前長榮航空董事長張國煒確定成立「星宇航空」,前民航局長沈啟今天表示,當初就看好他對航空有熱情,夠專業,一定會東山再起。

前長榮航空股份有限公司發言人聶國維今天證實,前長榮航空董事長張國煒已向經濟部商業司登記新公司「星宇航空」,積極籌備中,會找適當時機對外說明。

對此,前民航局長沈啟今天接受中央社訪問時表示,張國煒對航空有熱情、能開飛機、具備維修知識,當初就看好他定能東山再起,只要他找到很好的團隊,要成立新的航空公司問題不大。

據了解,張國煒新成立的星宇航空可能會主攻私人商務飛機市場,沈啟認為,這個市場在香港、東南亞都很熱門,目前兩岸航線還沒開放是比較大的困難,但由於張國煒看事情的眼光比較深遠,因此也不無發展可能。

沈啟表示,依據過往經驗,很多航空公司和企業家都對較具機動性的商務飛機市場有興趣,但是法規和市場目前都還不夠完善,現在下定論還言之過早。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也表示樂觀其成,「以K董過去在長榮航空的成績,有一個熱愛航空的人投入市場都應被正面看待」,但他也認為交通部和民航局應依法行政,各方面都得符合規範。

至於興航才剛宣布解散,台灣是否需要這麼多家航空公司,盧衍良則認為,民航是特許事業,市場需要開拓,經營不好就退場,一切都是在商言商。1051130

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